千里运输路上“睡着”的鱼——广东推广“半休眠”冷链运输新技术提高餐桌安全保障能力

千里运输路上“睡着”的鱼——广东推广“半休眠”冷链运输新技术提高餐桌安全保障能力

近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入8辆冷链货车开出厂门，从广东省佛山市奔向北京、济南、兰州等地千家万户的餐桌。

近日举行的广东省水产品质量安全保障现场会上，广东省食品药品监督管理局、海洋与渔业厅等主管部门向记者介绍了这种“半休眠、可追溯”水产品冷链运输新技术。“睡着”是广东何氏水产有限公司工作人员对处于“半休眠”状态的鱼的形象叫法。让活蹦乱跳的鱼安静下来，并且经得起长达50个小时的运输，这可不是简单的事。

“远程运输活鱼的最大困难，就在于保持鱼的鲜活。”何氏水产有限公司副总经理王丁望对记者说，这其中的关键点，一是控温，一是供氧。

控温让鱼一路上“睡着”过去。“目前，我们已经实现从塘头到市场全程分级控温，根据季节、天气、鱼种的不同有区别控温，让鱼在低温条件下进入‘半休眠’状态，就像睡着一样，鱼睡着了就能降缓新陈代谢，也不会相互挤压碰撞，从而帮助它度过漫长的旅途。”王丁望说。

而供氧技术的改进则是保证鱼的存活率的关键。

王丁望告诉记者，传统的使用氧气石供氧的方式，气泡大，氧气利用率低。经过技术革新，公司研发出一种纳米供氧管。这个长20厘米、直径1厘米的纳米供氧管表面布满纳米级孔径，出气细腻，从而提高氧气利用率，为鱼群提供了高氧的环境，进一步延长了鱼存活的时间。

“低温暂养、纯氧配送、智能控温技术，在运输过程中让鱼处于‘半休眠’状态，成功突破了鲜活水产品长达50小时高密度远程运输的技术难题，使鱼的存活率大大提高。”王丁望说。

对“鲜活”的追求，背后是消费者对水产品安全的期待。在传统运输方式中，因长时间运输导致活鱼运输死亡率很高，一些商贩就采用违规违法添加国家禁止的孔雀石绿等物质的方法，以提高活鱼运输的成活率。

除了健康地保障鱼“活着”，二维码还能让每一条鱼的“身世”都可追溯。记者注意到每个鱼箱上贴有一张二维码，手机扫一扫就能看到诸如池塘号、装箱时间等养殖信息、检测信息、物流信息，远方的人们对每一批鱼的“身世”都了如指掌，全程可追溯。加上实时视频监控系统，每一条鱼的安全都在监控范围内。

何氏水产公司对水产品新鲜、安全、可追溯的不断追求，是广东大力发展水产业、推动水产品质量安全保障工作的一个缩影。

广东既是水产品生产大省，也是消费大省。2016年，全省水产品总产量876.2万吨，总产值达2850亿元，同比增长12.6%。全省年水产品消费量达600万吨。

广东省海洋与渔业厅副厅长洪伟东说，广东将构建水产品从生产到消费全环节的质量安全监管体系，并搭建生产、流通、市场全产业链沟通的平台，联合共建共管，做好“产销对接”试点示范，加强水产品质量管控，把好“舌尖上的安全”关。

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